一、北斗系統建設目標：

        滿足國家安全與經濟社會發展需求，為全球用戶提供連續、穩定、可靠的服務；發展北斗產業，服務經濟社會發展和民生改善；深化國際合作，共享衛星導航發展成果，提高全球衛星導航系統的綜合應用效益。

二、建設原則：

         自主。堅持自主建設、發展和運行北斗系統，具備向全球用戶獨立提供衛星導航服務的能力。

       開放。免費提供公開的衛星導航服務，鼓勵開展全方位、多層次、高水平的國際交流與合作。

       兼容。提倡與其他衛星導航系統開展兼容與互操作，鼓勵國際交流與合作，致力于為用戶提供更好的服務。

       漸進。分步驟推進北斗系統建設，持續提升北斗系統服務性能，不斷推動衛星導航產業全面、協調和可持續發展。

三、北斗衛星系統特點：     推薦起點通信單北斗模組型號：UP1612BD、UP1097BD、UP658D、UP2828BD

       1，是北斗系統空間段采用三種軌道衛星組成的混合星座，與其他衛星導航系統相比高軌衛星更多，抗遮擋能力強，尤其低緯度地區性能特點更為明顯。

      2，是北斗系統提供多個頻點的導航信號，能夠通過多頻信號組合使用等方式提高服務精度。

      3，是北斗系統創新融合了導航與通信能力，具有實時導航、快速定位、精確授時、位置報告和短報文通信服務五大功能。

四、政企車輛為什么需要使用單北斗定位來進行車輛管控：

       伴隨著我國北斗事業的大力發展，目前北斗衛星定位已經日漸完善，為了支持國家的北斗事業建設，也為了應對外部環境的變化，政企單位車輛更改單北斗定位已經是不可避免的趨勢，且在國內使用單北斗定位的精度要由于GPS定位，這樣可以更好的進行車輛管控、車輛調度、軌跡回放、路線規劃、車輛位置信息獲取等。

五、定位原理：     

      基于北斗衛星導航定位的車輛監控系統，其特征在于：包括北斗通訊系統、車載終端、移動數據通訊系統和監控中心，北斗導航系統與所述車載終端的數據輸入端連接，北斗導航系統用于為所述車載終端提供定位服務，所述車載終端通過所述移動數據通訊系統與所述監控中心雙向數據交互，用于將北斗導航系統提供的定位信息通過GPRS通訊系統傳送給監控中心，并將監控中心上傳的控制命令通過移動數據通信通訊系統傳送給車載終端進行處理。

     中國積極培育北斗系統的應用開發，打造由基礎產品、應用終端、應用系統和運營服務構成的產業鏈，持續加強北斗產業保障、推進和創新體系建設，不斷改善產業環境，擴大應用規模，實現融合發展，提升衛星導航產業的經濟和社會效益。